Aeroklubowi Warmińsko-Mazurskemu w Olsztynie z okazji trzeciej edycji Euroregionalnych Zawodów Samolotowych "Copernicus" ( 14-16 września 2007) udało się zaprosić delegację z Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej - przedsiębiorstwa zarządzającego przestrzenią powietrzną i ruchem lotniczym nad terenem naszego kraju, która przyleciała samolotem L-410 Turbolet - pasażerską wersją dwusilnikowej maszyny zabierającej na pokład 18 osób.

Taki właśnie typ samolotu (osiemnastomiejscowego) był brany w rachubę przy projektowaniu nowego pasa startowego na naszym lotnisku. Toteż była to okazja zaprezentowania go władzom miasta, województwa i dziennikarzom. Ten konkretny samolot L-410 Turbolet, produkcji Czeskiej potrzebuje pasa startowego o długości 600 metrów. Jak wiadomo nasz pas startowy ma długość 800 metrów i w związku z tym istnieje spory zapas bezpieczeństwa. Trzeba jeszcze dodać i to, że samolot Turbolet może także bezpiecznie startować i lądować na lotnisku trawiastym. Toteż władze Aeroklubu postanowiły zademonstrować zarówno zalety naszego nowego pasa startowego, ale także przydatność lotniska w Gryźlinach, gdzie jest tylko pas trawiasty. Miałem to szczęście być także zaproszony przez Dyrektora Aeroklubu na te pokazy.
Niniejszym fotoreportażem postanowiłem się podzielić wrażeniami z tego przelotu.

Okazała i bajecznie kolorowa sylwetka samolotu L-410 Turbolet na lotnisku w Dajtkach

Na zdjęciu jeden z trzech członków załogi samolotu.

Fotoreporterzy mieli okazję uwiecznienia sylwetki tej maszyny na naszym lotnisku po raz pierwszy, więc wykorzystali ją do końca... Wyjaśniam pośpiesznie: to co tu widać, to nie jest branie się za głowę z zachwytu lecz poza przy fotografowaniu!

Ładny?

Zajrzałem także do kabiny pilotów. Samolot pilotowany jest przez dwóch lotników i jak widać mają co robić...!

Ale jakby tego było mało, to jeszcze i na suficie kabiny jest las przełączników, wyłączników, hebelków i nie wiadomo jeszcze czego!

Część druga. Lecimy nad Olsztyn i do Gryźlin. >>>(23.09)